上海封了吗/上海封闭了吗?

上海封一天,损失超百亿?

上海封城一天，经济损失确实远超百亿的说法不准确，但损失确实巨大，平均每天损失超过158亿元。具体来说：核酸检测费用：封城期间，上海进行了大量的核酸检测，累计检测人次超过2亿，估算下来，仅核酸检测费用就达到了24亿元。如果按一个月30天计算，平均每天核酸检测费用约为0.88亿元。

综上所述，上海封城一个月的直接经济损失超过3718亿元，平均每天损失超过158亿元。这样的数字对经济的影响无疑是巨大的。封城期间的开销与经济损失的对比显示，虽然核酸检测、抗原检测、方舱建设等开支庞大，但与经济停摆带来的损失相比，这些成本显得相对较小。

企业层面：大型企业停工一天可能损失数百万至亿元，供应链中断、订单违约等间接损失更难以估量。城市与国家层面：上海封城可能影响全国1/4的GDP增速，全球产业链（如汽车、电子产业）亦受波及。

损失是不可估计的啊。胖子变瘦子，绝不会仅从脸上一个地方掉肉。同理，经过这次影响全球的新冠疫情，咱们三百六十行中的任何一行无不“减肥”成功。至于全国究竟减下来多少“肉”，大概会损失4万亿左右。但这只是国民生产总值而已，而非14亿中国人腰包缩水的总值。

“上海机场”并未崩塌，但市值三天跌掉380亿，百亿资金尝试“抄底”2020年，受全球疫情及航运行业影响，机场旅客流量大幅下降，免税店业务遭受重创。在此背景下，上海机场与日上上海签订了一份补充协议，对原有的免税店经营权转让合同进行了重大调整。

受害规模：全国受害者超100万人，资金规模可能达上百亿，但用户提到的“受害金额6亿多”与群内个人损失（5万至100万以上）的汇总规模存在差异，需以公安机关调查为准。公司背景：米袋计划由上海聚诚致信网络科技有限公司开发，注册地址为上海市杨浦区国霞路458弄2号1002室，客服电话400-8480-360。

上海真的解封了吗?

上海已经解封。2022年6月1日起，上海全市进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，全面实施疫情防控常态化管理。这意味着，在经历了一段时间的严格封控措施后，上海已经逐步解除了对居民生活和出行的限制。然而，解封并不意味着疫情已经完全结束，也不意味着可以放松警惕。

解封时间与阶段根据今天上午的新闻发布会宣布，上海市自5月16日起进入分阶段复商复市阶段。这一举措标志着长达一个半月的静态管理逐步解除，城市将有序恢复正常的生产生活秩序。疫情数据支撑解封条件上海市疫情已实现多日社会面清零，感染者数量从一个月前的高峰每日超2万人大幅下降至目前的1400人以下。

上海市已实现社会面清零，并将分三阶段逐步解封，预计6月全面恢复全市正常生产生活秩序。社会面清零情况：截至5月17日，上海市16个区均已实现社会面清零。5月16日，全市共划分封控区4057个，涉及人口约86万；管控区16484个，涉及人口约300万；防范区51803个，涉及人口约1944万。

目前上海尚未有官方明确的全面解封最终时间表，但根据现有情况预测，大部分区域有望在五一期间降低社会面新增感染病例至个位数并实现清零目标，5月8日可能宣布大范围有限区域解封，全部清零和解封预计在5月底完成。封控管理历时与原计划：自3月28日上海实施划区封控管理以来，已历时1个月。

现阶段上海能开车上路并不意味着解封。私家车上路实行“单双号管理”：从5月22号开始，上海奉贤允许私家车上路，但实行“单双号管理”办法。即日期为双数时，车牌最后一个数字为双数的车辆可以上路；日期为单数时，车牌最后一个数字为单号的车辆可以上路。

现在去上海高铁封了吗

截至2024年9月15日的信息，上海部分高铁线路有停运安排，但并非全部高铁封闭。受第13号台风“贝碧嘉”影响，为保障铁路运输和旅客安全，铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施。具体如下：9月15 - 16日，途经杭深高铁、杭甬高铁、金山线、浦东线等线路的部分旅客列车停运。

目前上海高铁并未全面封停，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整，建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响，个别线路或列车可能暂停运营，尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。

现在可以正常进入上海。目前，上海已实行常态化防控措施，无论是通过火车、高铁、飞机等交通工具进入上海，还是从上海出发前往其他地区，均无需提供48小时核酸阴性证明、健康码绿码或行程卡，也无需在抵达上海后进行报备。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡，为人员流动提供了便利。

现在去上海可以进去。以下是相关详细说明：正常出入：上海可以正常出入，无论是乘坐火车、高铁、飞机等交通工具进入上海还是出上海，都不需持48小时核酸阴性证明、健康码绿码、行程卡。无需报备：抵达上海后，不需要进行报备。

根据铁路官网显示，南昌到上海之间目前没有直达高铁车次了，是停止运行的了。

很高兴回答你的问题 现在上海疫情比较严重，已经明确了长途汽车暂时停止运行，但是上海并没有封城，也没有明确过高铁停运，所以高铁正常运行的。

上海封城了吗

上海封城措施未实现真正静止：上海封城期间，即使居民足不出户，全员核酸和强制转运却打破了这种静止状态。核酸时大规模人员聚集，转运时大规模人员流动，增加了病毒传播的风险，导致“越测越多，越转越多”。转运目的偏差：上海的转运更多是为了完成“清零”任务，而非真正的救治病人。

上海并未全面封城，而是采取了以黄浦江为界分批实施封控管理的措施。近日，上海发布了要以黄浦江为界分批实施封控管理的通知。这一措施的具体内容是，封控区内住宅小区实施封闭管理模式，所有人员足不出户，人员和车辆只进不出。

在经历上海自2月份新冠疫情出现，3月份逐渐严重，直至4月开始全面封城的这两个多月里，我作为封控区的一员，经历了从失望到近乎绝望，再到麻木的心路历程。以下是我这段时间的真实感受，以及对上海疫情期间社会状态的一些观察。

上海采取了以黄浦江为界，先浦东后浦西，历时9天的全市封控措施，虽未直接使用“封城”一词，但实质上进行了较大范围的封控管理。封控措施的实质：上海在否认“封城”后，最终采取了以黄浦江为界的分阶段封控措施，先对浦东进行封控，再对浦西进行封控，整个封控过程历时9天。