标致307自动变速箱/标致307自动变速箱型号

自动挡标致307加速顿挫原因

1、自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击。

2、顿挫感产生的原因：变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。

3、【太平洋汽车网】标致307自动挡冷车顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的。

4、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

5、顿挫感产生的原因主要是变速箱在更换挡位时，发动机转速发生变化，如果处理不好就会导致冲击感的产生。不同挡位之间的齿比越疏，换挡时的转速差就越大，顿挫感也就越明显。因此，挡位之间传动比越密的变速箱在理论上会更加平顺。如果您遇到了变速箱顿挫问题，建议及时到专业的维修站进行检查和维修。

6、分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

东风标致307的自动变速箱油怎么检查够不够,变速箱油尺在哪呢?_百度知...

东风标致307汽车检查变速箱油的方法为：观察变速箱油尺，若油液面痕迹在最高刻度与最低刻度之间即为变速箱油充足。变速箱油尺位于汽车变速箱内部位置。变速箱就是靠变速箱油来散热、润滑和液力传递的，如果变速箱油使用时间过长，肯定会使得变速箱的性能大大下降，变速箱油严重脏污时，还会导致变速箱出现一系列的故障问题。

自动变速箱没有油尺时，可以通过以下几种方法检查油量是否足够：观察油底壳或检查孔：部分变速箱底部设计有检查孔或透明观察窗，可通过观察孔油位判断（正常应位于孔中间或标记线之间）。需在车辆水平停放且发动机怠速运转时检查。溢流孔法：启动发动机至正常工作温度（行驶10分钟以上）。

确认变速箱油尺位置（通常在发动机舱内变速箱侧面或顶部，部分车型无油尺需通过观察孔检查）。检查步骤详解定位并清洁油尺 打开发动机盖，找到变速箱油尺（手柄多为黄色或红色，标注“ATF”或“Transmission”）。拔出油尺后，用布彻底擦拭干净，避免残留油渍影响读数。

307换前减震会漏变速箱油0

标致307更换前减震器时出现变速箱油渗漏，通常与减震器更换操作本身无直接关联，多为变速箱自身密封件老化或安装问题导致，需重点检查变速箱密封系统。

07车型更换前减震器时确实可能漏变速箱油，但可通过规范操作避免，漏油后需及时处理并彻底检修。漏油原因及操作关联刹车盘固定不当：更换前减震器时，若未用铁丝等工具将刹车盘妥善吊起固定，拆卸或安装过程中刹车盘可能因晃动挤压半轴，导致变速箱油从半轴密封处泄漏。

阀体总成：泄压常见原因，需拆解清洗或更换电磁阀、阀道密封圈。油泵：检查泵体磨损、间隙过大导致压力不足，必要时更换。密封件：更换变速箱油底壳垫、输入轴油封等老化密封件。冷却系统：检查变速箱散热器是否堵塞，导致油温过高引发压力异常。

可以。自动变速箱漏油是不正常的，如果不及时维修，会使变速器因油量不足而产生换挡迟滞、润滑不良、散热不好等多种问题，严重情况下可能导致变速器卡死，所以应当进行维修。如果是油底壳部位渗漏，通常通过重新密封可以修复。如果是主油封漏油，则必须将变速器拆卸下来进行维修。

匹配度高：选择变速箱油时，应考虑其与车辆原厂规格的匹配度。道达尔MV变速箱油与标致307的变速箱规格相匹配，能够确保最佳的使用效果。请注意，虽然道达尔MV变速箱油是一个不错的选择，但每个人的需求和车辆状况都有所不同。建议在更换变速箱油前，咨询专业的汽车技师或维修人员，以获取更准确的建议。

例如同步器磨损会导致档位结合不畅，齿轮磨损可能引发窜挡或跳档，严重时甚至损坏变速箱。此类故障需立即检修，避免进一步恶化。此外，一档升二档时的窜动还可能与离合器压盘、分离轴承磨损，或挂挡机构（如拨叉、挂钩）松动有关，需结合变速箱油状态（粘度异常或油量不足）综合判断。